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175/80 R14 88T * – WT70 runderneuert profil

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175/65 R14 82T – WT81 runderneuert profil

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Dank der hohen Anzahl von bidirektionalen Lamellen baut der Reifen auf Schnee bestmögliche Haftung auf. Dabei greifen die Gripkanten der Lamellen fest in den Schnee. Breite Längskanäle und der hohe Negativanteil im Profil führen Schneematsch und Wasser unter dem Reifen ab und reduzieren so das Aquaplaningrisiko.

*mit Löchern für Spikes

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Der UG4 wurde insbesondere für die Nutzung bei Eis und Schnee konzipiert. Seine zick-zack-förmigen Lamellen nebst ineinander greifender Profilblöcke bewirken ausgezeichnete Traktion auf vereisten und verschneiten Fahrbahnen. Gleichzeitig erfährt das Handling in trockenen Straßenverhältnissen eine Verbesserung. Dem Profilmuster verdankt dieser Reifen seinen erhöhten Geräuschkomfort. Sicherheit steht auch in Aquaplaningsituationen an erster Stelle, die infolge des an der Laufrichtung orientierten Profils mit Bravour gemeistert werden.

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Entwickelt für extreme Wintersituationen - wie im osteuropäischen und skandinavischen Raum üblich - gewährt der NF3 mit seiner strapazierfähigen Lauffläche einen besonders hohen Grip auf unterschiedlichen Schneedecken. Die Spikes-Löcher sind so konzipiert, daß optimales Fahrverhalten auf Eis garantiert wird. Die Anordnung der Lamellen schenkt diesem Reifen besondere Brems- und Beschleunigungsvorteile wie auch optimales Spurverhalten auf Schnee und Eis. Neben all seinen Attributen bietet der NF3 Laufruhe und damit verbundenen Fahrkomfort.* In schneearmen Gegenden ist der Reifen aufgrund seines groben Profils nicht empfehlenswert = Laufgeräusche
* Mit Löcher für Spikes

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Der WT90 überzeugt mit seinen ausgezeichneten Fahreigenschaften auf Schnee und Eis sowie hervorragenden Bremseigenschaften und Handling bei Trockenheit. Dafür sorgen die asymmetrisch angeordneten Lamellen; im Mittelblock eng zusammenliegend, im Blockrand versteift. Um Aquaplaning-Situationen zu meistern, verfügt dieser Reifen über Umfangsrillen von großer Dimension. * Mit Löcher für Spikes

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Größte Sicherheit bei Nässe
Mit hoher Kantenlänge durchbrechen die Profilblöcke den Wasserfilm, während der große Profilnegativanteil für die bestmögliche Wasserableitung sorgt. So gewährleistet der Reifen auch bei Nässe höchstes Sicherheitsniveau.
Optimale Haftung und Traktion
Selbstabstützende Z-Lamellen sorgen für eine gute Mikroverzahnung mit der Fahrbahn. Damit Sie auch bei winterlichen Verhältnissen jederzeit mobil bleiben.
*Mit Löcher für Spikes

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Der WT80 zeichnet sich durch exzellentes Fahrverhalten auf Schnee und Eis aus. Dies gilt sowohl für den eigentlichen Spurlauf als auch für das Brems- und Beschleunigungsverhalten. Befähigt wird dieser Reifen zu seinen Höchstleistungen durch eine besondere wabenförmige Lamellenstruktur. Im Profil verankerte Umfangsrillen sowie Einschnitte senken das Risiko des Aquaplanings. * Mit Löcher für Spikes

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Der WT70 brilliert mit exzellenter Traktion. Die durch eine besondere Anordnung der Lamellen entstehende Lauffläche reagiert flexibel auf die für die winterliche Jahreszeit typische Straßenbeschaffenheit mit Schnee, Eis und Nässe

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Prädestiniert für den Einsatz in der Ober- und Mittelklasse ist der WT81 mit seinen hervorragenden Laufeigenschaften bei winterlichen Straßenverhältnissen. Lamellenöffner zwischen den durchdacht angeordneten dickeren Lamellen erlauben eine erhöhte Schneemassenaufnahme. Daraus gehen eine Spitzen-Traktion sowie ein auffällig gutes Bremsverhalten bei Schnee und Nässe hervor.

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Der neue WT 83 - auf extreme Bremsmanöver vorprogrammiert. Besseres Bremsen auf Schnee Die hohe Anzahl von Blöcken in der Schulter mit mehr Griffkanten garantiert eine verbesserte Fräswirkung im Schnee und damit eine bessere Verzahnung mit dem Schnee. Dadurch wird eine optimierte Bremsleistung auf Schnee erreicht. Hervorragende Bremswirkung auf Eis und nassen Straßen Die hohe Blocksteifigkeit in der Profilmitte und die hohe Lamellenanzahl mit maximierter Griffkantenbildung führen zu einer verbesserten Bremsleistung auf Eis und nassen Straßen.

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Mit dem WT80+ beginnt ein neues Zeitalter im Bereich der Winterfahreigenschaften. Die bereits von anderen Profilen bekannten Wabenlamellen liegen bei diesem Reifen optimiert vor, was herausragende Fahreigenschaften auf winterlichem Untergrund erzeugt.

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