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Reifenaufbau
Laufstreifen/Lauffläche: Dieser stellt die Verbindung zur ·Fahrbahn her. Der Laufstreifen enthält das Profildesign (Profilblöcke und -rillen) sowie ·Lamellen, die je nach Sommer- oder Winterreifen verschieden ausgebaut sind.
Seitenwand: Diese stellt den äußeren Schutz der ·Karkasse dar
Karkasse: Sie stellt den tragenden Unterbau (·Gerüst) eines Reifens dar. Die Karkasse ist der entscheidende Festigkeitsträger eines Reifens und wird durch Gürtel und Laufstreifen komplettiert. Sie besteht aus einer oder zwei ·Gewebeschichten, die in ·Gummi eingebettet sind. Das Gewebe besteht aus ·Kunstfasern, ·Kunstseide (·Rayon) und in Radialreifen auch aus ·Stahlcorden. Die Karkasse wird durch den Innendruck gespannt, sie verleiht dem Reifen Zusammenhalt.
Wulst: Er sorgt für die feste Verbindung zwischen Reifen und Felge und besteht aus Stahldrähten sowie aus der Wulstzehe und Wulstferse
Innenschicht ((Inner-)Liner): Diese aus einer besonderen ·Gummimischung hergestellte Schicht sorgt dafür, dass die Luft nicht nach außen diffundiert.
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