 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Winterreifen |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|||||||||||||
|
Reifen und Ersatzteile RIEDL Kramerhügel 1 94139 Breitenberg |
|||||||||||||
|
|
|||||||||||||
|
|
|||||||||||||
|
Reifenart Sommerreifen Winterreifen |
|||||||||||||
|
Reifenarten nach Einsatzzweck Als Bindeglied zwischen Fahrzeug und Fahrbahn beeinflussen Reifen maßgeblich das Fahrverhalten eines Fahrzeugs. Reifen und ihre Eignung sind wesentlich von der Beschaffenheit des Untergrundes abhängig. In Mitteleuropa fahren Autos zumeist auf asphaltierten Straßen mit einer Oberflächentemperatur zwischen -15 °C und +60 °C. Die Straßen können verschiedene Feuchtigkeitsgrade aufweisen, ferner können im Winter zusätzlich Neuschnee, festgefahrener Schnee oder Eis auftreten. Theoretisch gäbe es für jede Situation einen anderen optimalen Reifen. Um unter den Randbedingungen Produktionskosten und Lebensdauer ein möglichst breites Spektrum abzudecken, werden die folgenden Reifenarten gebaut:
|
|||||||||||||